瀝青冷補料與瀝青熱料從成型機理來看，瀝青熱料用的瀝青是熱塑性的，而瀝青冷補料的瀝青是經過改性的，己經不是完全的熱塑性。瀝青冷補料的強度形成有一個緩慢的過程，在攤鋪，碾壓時具可塑性、流動性，能被擠壓至坑槽中不規則的地方。
在行車和空氣的作用下使一部分溶劑揮發，瀝青逐步變稠，瀝青冷補料顆粒之間的分布更加緊密，空隙率減少，礦料相互的黏結更牢固。瀝青冷補料的密度增大，對路面軟的感覺會逐漸消失，這一過程需要7—10天時間。此后強度還會逐步增加，經過三個月左右的時間，其變形和強度會逐步穩定，達到或超過瀝青熱料冷卻后的性能。
冷補材料與瀝青混凝土，水泥混凝土，金屬表面，木面等不同基質的材料均有良好的粘結力， 可廣泛應用于道路路面破損坑槽、挖掘坑洞、地下管線鋪設后的路面恢復、井蓋周圍、橋梁路面、停車場、機場跑道以及施工機械難以觸及部位的修補與養護。冷補料路具有的和粘結性能，修補的坑槽壽命在10年以上，并不易產生脫落、龜裂等不良現象，不需重復修補。
使用冷補料施工時，不受天氣和坑穴大小及數量的限制，且修補時無需加熱或攪拌，可根據實際用量隨時取用，剩余材料可在下次修補中繼續使用，不會造成材料浪費．真正地100％利用。采取隨時修補方式代替傳統的集中修補方式，將為經濟、有效。用冷補料修補的區域無需封閉交通，可立即通車，能大大緩解因道路修補施工而造成的交通壓力。
壓實：壓實機具選用振動鋼輪壓路機，盡量避免使用平板夯等簡單壓實機具，以確保壓實度。壓實時需要從外向內逐圈壓實，這樣可以外側的瀝青砂不向外松散，從而達到外側的瀝青砂佳壓實效果。座罐：經過1-2天左右的時間，瀝青砂墊層的變形和強度會逐步穩定，此時，可以進行罐底加工安裝。如果鋪筑5厘米厚，每平方米施工范圍內需要擺放4.5袋瀝青砂(瀝青砂壓實密度為2.2噸/方，每袋50公斤)。
路面灌縫膠選用基質瀝青、高分子聚合物、穩定劑、添加劑等原料，經特殊配比，在特定的生產環境下，生產出一種具有高粘結性能及柔韌性的熱熔型路面灌縫膠?？蓮V泛應用于高速公路、高等級公路、城市公路、機場等瀝青路面裂縫的灌縫修補及水泥混凝土路面的接縫密封。 公司生產的路面灌縫膠，在180℃的高溫下，液態密封膠與瀝青路面滲透融合，冷卻后產生高粘結力，并以高彈性，隨裂縫漲縮而發生彈性變形，始終保持其密封作用，實現路面裂縫的永遠密封。
